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Pusieron en marcha la urbanización del Playón de Chacarita

La extensión de 600 metros de la avenida Triunvirato dio inicio a la urbanización del Playón de Chacarita. La prolongación de esa traza en marzo pasado, sobre terrenos ferroviarios que eran del Estado, comenzó a integrar a las más de 2700 personas que viven allí con el resto del barrio. El proceso definitivo se puso en marcha hace algunas semanas, cuando empezó la construcción de las nuevas viviendas donde serán relocalizadas las familias para avanzar con la distribución de los servicios públicos y la apertura de calles.

 
El Playón de Chacarita es un barrio pequeño comparado con otros con urbanización en marcha, como las Villa 31 y Rodrigo Bueno, pero que representa un desafío urbano por sus características: las viviendas están encapsuladas en pocas manzanas, los pasillos son muy cerrados, no hay mucha ventilación y el terreno se inunda fácilmente.

Los obradores ya están instalados en Triunvirato y Elcano, donde se construirán los departamentos; también habrá viviendas en un predio de Triunvirato casi Federico Lacroze. Cuando en mayo de 2019 finalice el proyecto habrá 672 nuevas unidades, más que las 513 ya existentes en Fraga, donde hoy viven unas 1000 familias. Muchas de las actuales viviendas se demolerán para hacer pulmones de manzana y abrir calles a través de las edificaciones ubicados entre Fraga, Teodoro García, Céspedes y Triunvirato.


"En las viviendas que quedarán en pie se hará un mejoramiento integral, pero ya con todos los servicios básicos en el barrio. Es un proyecto de integración social y urbana para que todos los vecinos tengan los mismos derechos y las mismas responsabilidades al pagar sus impuestos y los créditos de las viviendas", sostuvo Juan Maquieyra, titular del Instituto de la Vivienda (IVC), organismo que se encarga de articular la urbanización. Las condiciones de los préstamos aún no están definidas, pero serán de fácil acceso y con cuotas blandas.

El Playón de Chacarita está ubicado donde funcionaba una playa de maniobras del ferrocarril. Los primeros habitantes se instalaron en 2001, pero después fueron llegando más personas y el crecimiento del barrio fue en altura, con edificaciones de hasta cinco pisos. A la par de su expansión los vecinos comenzaron a plantearse mejoras en reuniones barriales. La confirmación de un plan oficial llegó el año pasado cuando se aprobó una ley de integración.
 
La norma establecía las pautas para el desarrollo de las etapas de diagnóstico, elaboración, ejecución, control, monitoreo y evaluación de un Proyecto Integral de Reurbanización, basado en la construcción de viviendas, el mejoramiento de las ya existentes, la apertura y consolidación de vía pública, calles vehiculares y senderos peatonales, la provisión de equipamiento urbano, la consolidación del espacio público, y la provisión de servicios urbanos (redes de agua potable, energía eléctrica, desagües cloacales, desagües pluviales y gas natural).
 
La ley también estableció los criterios para las asignaciones de viviendas nuevas y soluciones habitacionales, dándoles prioridad a las familias que habitan viviendas en riesgo de derrumbe, que sufren hacinamiento o que deben relocalizarse por otras razones. También creó la Mesa de Gestión Participativa (MGP), formada por el IVC, los vecinos, y miembros de otros organismos como la Defensoría del Pueblo y la Defensoría General de la Ciudad.
  
Los plazos oficiales prevén que en mayo de 2019 estén terminados las primeras 400 unidades habitacionales y que entre mayo y julio las familias ya estén mudadas. Lo harán con las escrituras en su poder y con un plan crediticio diseñado a la medida de sus posibilidades.

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